Airbus reçoit une commande de Singapore Airlines pour vingt A350 et cinq A380

Ils s'ajoutent aux vingt A350 déjà commandés et portent à 558 le nombre de commandes fermes enregistrés par Airbus pour cet appareil. La compagnie aérienne, qui souhaite remplacer l'actuelle flotte de sa compagnie à bas prix, a également acheté vingt Boeing Dreamliners.

Singapore Airlines fait ses emplettes pour redonner un coup de jeune à la flotte de Scoot, sa filiale "low cost". La compagnie aérienne a ainsi annoncé mercredi 24 octobre l'achat de cinq Airbus A380 et de vingt A350-900s, pour un montant total de 7,5 milliards de dollars, soit environ 5,8 milliards d'euros.

Dans le cadre de ce nouveau contrat, Airbus rachètera à la compagnie asiatique cinq A340-500 qui seront retirés du service au quatrième trimestre 2013.

DÉJÀ 558 COMMANDES FERMES ENREGISTRÉS PAR AIRBUS POUR L'A350

Ces appareils doivent être livrés à partir de 2017, a précisé Singapore Airlines. Ils viennent s'ajouter aux vingt A350 précedemment commandés par Singapore Airlines. Cela porte à 558 le nombre de commandes fermes reçues par Airbus pour cet avion, dont l'usine d'assemblage à été inaugurée le 24 octobre dernier.

La compagnie a également passé commande de 20 Boeing Dreamliners pour une valeur de 4 millairds de dollars (3 milliards d'euros). Livrables à partir de 2014, ils sont destinés à remplacer les Boeing 777-200 utilisés par Scoot.

Source : Usine Nouvelle

La compagnie indienne Kingfisher affirme pouvoir revoler sans aide extérieure

La compagnie aérienne indienne Kingfisher Airlines, dont la licence a été suspendue, affirme pouvoir redémarrer ses opérations sans aide financière extérieure après la fin de la grève de ses personnels, a indiqué vendredi un responsable de l'aviation civile. "Les dirigeants de Kingfisher disent qu'ils peuvent financer leurs opérations en utilisant leurs propres ressources, sans investisseurs extérieurs", a déclaré à l'AFP un responsable de la Direction générale de l'aviation civile (DGCA) indienne. 

Kingfisher, dont les employés ont consenti à mettre fin à la grève qui clouait au sol les avions de la compagnie depuis le 1er octobre, espère l'arrivée providentielle d'un investisseur étranger pour éviter la faillite, grâce à la récente libéralisation du secteur aérien. "Les dirigeants de Kingfisher disent qu'ils essayent mais ils ne pensent pas pouvoir trouver d'investisseurs avant quatre ou cinq mois. D'ici là, ils disent qu'ils peuvent gérer seuls", a ajouté le responsable de la DGCA, sous couvert de l'anonymat. Il n'a pas précisé si ces arguments avaient été étayés ni si la DGCA avait été convaincue et envisageait, le cas échéant, de rétablir la licence du transporteur.